投资215亿山西又将建设约126公里高速公路

12月25日，晋中市举行昔阳（晋冀界）至榆次高速公路连接线项目开工仪式。该项目的开工建设，标志着山西省重点交通工程——昔榆高速正式拉开建设大幕。昔榆高速建成后，山西将新增一条出省主通道。
据悉，昔阳（晋冀界）至榆次高速公路是2019年山西省、晋中市《政府工作报告》确定力争开工的重点建设工程，是国家发展和改革委员会《关于支持山西省与京津冀地区加强协作实现联动发展的意见》确定的重点建设项目，是《山西省高速公路网规划调整方案》中“3纵12横12环”中第7横的重要组成部分。

昔榆高速起点位于昔阳县孔氏乡刀把口村，途经昔阳、和顺、寿阳、榆次四县（区），终点与太原东二环高速公路相接，全长约126.8公里，估算投资215亿元。全线按照双向四车道高速公路标准设计，设计速度100公里/小时，整体路基宽度26米。

由于该高速公路在山区建设，沿线地质情况复杂，桥梁和隧道比重较大，设计主线桥梁73座29.4㎞，隧道18座35.6㎞。

此次开工建设的马坊至松塔连接线起点接和顺马坊互通K0+700处，终点位于寿阳县松塔镇供水站南侧50m处，路线全长21.22公里，采用双车道二级公路标准建设。

昔榆高速的建设对内贯穿我省中部，对于提速太原晋中一体化发展步伐，促进晋中率先实现交通现代化，托举山西中部盆地城市群建设具有十分重要的战略意义；对外是连接陕、晋、冀3省的一条重要的东西走廊，对于连通京津冀，构建陆海双向对外开放走廊，改善区域经济纵深发展条件，促进晋中贫困地区脱贫攻坚等方面都具有重要的作用和意义。

目前，晋中市域内高速公路里程已突破624公里，实现了县县通高速，形成了2小时交通圈。昔榆高速建成后将成为山西农谷农产品东销西运的重要物流通道，推动全市旅游、物流等产业的迅速发展，拉近晋中与全国各地的距离。